Struttura meccanica della pompa sommersa

L'unità pompa elettrica sommergibile è composta da quattro parti: pompa dell'acqua, motore sommergibile (incluso cavo), conduttura dell'acqua e interruttore di controllo. La pompa sommergibile è una pompa centrifuga verticale multistadio ad aspirazione singola; Il motore sommergibile è un motore asincrono a gabbia di scoiattolo trifase chiuso riempito d'acqua e verticale, e il motore e la pompa sono direttamente tramite un accoppiamento a barilotto a artiglio o a chiave singola; Dotato di cavi a tre conduttori di diverse specifiche; L'attrezzatura di avviamento è un interruttore dell'aria e un pneumatico pneumatico auto-decompressore di diversi livelli di capacità, la conduttura dell'acqua è realizzata in tubi di acciaio di diversi diametri, che sono flangiati e collegati, e la pompa elettrica ad alta portata è controllata da una valvola a saracinesca.
La parte superiore dell'albero motore sommergibile è dotata di un dispositivo di controllo della sabbia a labirinto e due paraoli scheletrici per il gruppo di ritorno per impedire alle sabbie mobili di entrare nel motore. Il motore sommergibile adotta cuscinetti lubrificati ad acqua e la parte inferiore è dotata di una membrana di regolazione della pressione in gomma e di una molla di regolazione della pressione per formare una camera di regolazione della pressione per regolare la variazione di pressione causata dalla temperatura; l'avvolgimento del motore è isolato con polietilene, rivestimento domestico in nylon di filo magnetico resistente all'acqua e il metodo di collegamento del cavo è in base al processo di giunzione del cavo e l'isolamento della giunzione viene rimosso e lo strato di vernice viene raschiato e la saldatura è salda e viene avvolto uno strato di gomma grezza. Quindi avvolgere 2-3 strati di nastro adesivo impermeabile e avvolgere 2-3 strati di nastro impermeabile sul pane esterno o avvolgere uno strato di gomma (pneumatico interno della bicicletta) con colla ad acqua per evitare infiltrazioni d'acqua.
La pompa sommersa è dotata di un cuscinetto in gomma nel guscio di deviazione di ogni stadio; La girante è fissata all'albero della pompa con una bussola conica; Il guscio del deflettore è collegato tramite filettature o bulloni. La parte superiore della pompa sommersa ad alta portata è dotata di una valvola di ritegno per evitare danni all'unità causati dal colpo d'ariete quando la macchina è ferma. La guarnizione elettrica è chiusa e viene utilizzato il bullone di arresto di precisione e l'uscita del cavo è sigillata con un tampone in gomma. C'è un foro di iniezione dell'acqua all'estremità superiore del motore, un foro di sfiato e un foro di scarico dell'acqua nella parte inferiore. La parte inferiore del motore è dotata di cuscinetti reggispinta superiori e inferiori e i cuscinetti reggispinta hanno scanalature per il raffreddamento ed è una piastra reggispinta in acciaio inossidabile per la rettifica, che sopporta le forze assiali su e giù della pompa dell'acqua.